Eigen truckwash of trailers laten reinigen: wanneer loont een eigen wasunit voor uw transportbedrijf?

Veel transportbedrijven stellen de vraag naar een eigen truckwash in aantallen vrachtwagens: bij hoeveel trucks loont het? Voor de binnenzijde van trailers is dat de verkeerde maat. Wat telt, is hoeveel laadruimtes u per dag schoon moet hebben en welk bewijs uw opdrachtgevers daarna willen zien. Eerst dat kantelpunt, daarna de drie opties.

Vanaf hoeveel wasbeurten per dag loont een eigen truckwash?

Vanaf ongeveer zes binnenreinigingen per dag, bij een wasprijs van 60 euro en zes wasdagen per week. Dat kantelpunt volgt uit het kostenmodel van onze rekenmodule: een eigen truckwash voor de binnenzijde kost een vaste jaarlast voor de machine plus een marginale kost per wasbeurt aan water, chemie en energie, terwijl uitbesteden een prijs per wasbeurt kost die niet daalt. Onder de zes per dag betaalt u bij uitbesteden minder; erboven wordt elke extra wasbeurt goedkoper.

Het aantal trailers in uw vloot zegt minder dan de wasfrequentie. Veertig trailers die wekelijks één keer schoon moeten, komen over zes wasdagen op bijna zeven per dag; een kleinere vloot die na elke lading schoon moet, zit er ruim boven. Food, farma en chemie zitten door hun ladingwissels bijna altijd aan de hoge kant. Tel dus wasbeurten, geen kentekens.

Welke drie opties heeft een transportbedrijf voor binnenreiniging van trailers?

Drie. U besteedt de trailer reiniging uit aan een truckwash en betaalt per wasbeurt. U houdt of maakt een eigen wasplaats op uw terrein, waar een medewerker met een lans de laadruimte reinigt. Of u zet een automatische unit op uw terrein, waar de chauffeur zelf aandockt en een robot vloer, wanden en plafond reinigt zonder dat iemand de box in hoeft. De opties verschillen op vier punten: tijd, planning, bewijs en personeel.

Kosten staan bewust onderaan. Bij uitbesteden is de prijs per wasbeurt helder, maar de chauffeursuren en de omlooptijd van de trailer staan er niet op. Bij handwerk zit de kost in loon en werkplek, bij een automatische unit in een vaste jaarlast. Daarom begint de keuze bij het volume.

Wat kost trailer reiniging uitbesteden in tijd en planning?

Trailer reiniging uitbesteden aan een truckwash kost geen investering en geen eigen personeel, maar wel chauffeurstijd en planningsruimte. De trailer moet naar de wasstraat, in de rij, en terug naar de laadplek. Die uren staan niet op de factuur, wel in het rooster van de chauffeur en in de omlooptijd van de trailer.

Daar komt de planning bij: u bent afhankelijk van openingstijden en van de drukte bij de operator zodra u een schone trailer nodig hebt. Wie elke ochtend meerdere trailers schoon wil hebben, heeft er een dagelijkse puzzel bij. Onder het kantelpunt blijft uitbesteden toch vaak de beste route, zeker bij een truckwash die zelf een automatische unit heeft geplaatst: u betaalt per wasbeurt en krijgt de vaste cyclus en het certificaat erbij. Wat zo'n operator nodig heeft, staat in ons artikel over binnenreiniging toevoegen aan een truckwash.

Wat vraagt een eigen wasplaats met handwerk van uw transportbedrijf?

Een eigen wasplaats vraagt van een transportbedrijf vooral mensen. Iemand moet met een lans de laadruimte in, over de volle lengte, en vloer, wanden en plafond bereiken, met de hoeken als lastigste deel. Dat is nat, zwaar en ongezond werk, en wie het doet, bepaalt de kwaliteit per dienst.

Wat zo'n wasbeurt werkelijk kost aan loon, water, chemie en werkplek staat in ons artikel over wat handmatig reinigen van een trailer echt kost. Twee dingen komen daar nog bovenop. Een natte, gladde en chemische werkplek brengt een risico op claims en ongevallen mee, dat de automatische variant volgens onze eigen cijfers met 99 procent terugbrengt. En het bewijs blijft wat u zelf opschrijft: wie heeft gewassen, met welk middel, hoe lang.

Wat verandert een automatische wasunit op eigen terrein aan de rekensom?

Een automatische wasunit haalt de wasser uit de rekensom en zet er een vaste jaarlast voor in de plaats. De HB Nexus doet een volledige HACCP-wasbeurt inclusief certificaat in maximaal 15 minuten, vier per uur, dag en nacht door. De chauffeur dockt zelf aan en de machine doet de rest; er staat geen operator op de wasplek en niemand hoeft de box in.

Zo'n unit is een 40ft ISO-container, plug and play en modulair; u hebt een docklocatie, aansluitingen en een afvoer nodig, met waarden die per locatie worden bepaald. Een wasser aannemen of opleiden hoeft niet: de chauffeur die de trailer toch al brengt, wacht de cyclus af en rijdt door. Omdat de unit 24/7 draait, zijn nachtslots en weekenden bruikbaar voor trailers die overdag rijden, zonder dat daar iemand voor op het terrein is.

Welk bewijs vragen food, farma en chemie, en krijgt u dat bij uitbesteden?

Een certificaat per wasbeurt, met kenteken, programma, duur en datum. Opdrachtgevers in food, farma en chemie willen bij een audit laten zien dat de trailer vóór het laden is gereinigd, en hoe. Bij de HB Nexus wordt elke wasbeurt automatisch geregistreerd met een digitaal HACCP-certificaat via Nuvix, doorzoekbaar per voertuig en per datum. Wat die sectoren verlangen staat in ons artikel over binnenreiniging voor food, farma en chemie.

Bij uitbesteden is dat bewijs het punt om op door te vragen: een truckwash die met een lans werkt, kan u een bon meegeven, maar geen programma en duur per trailer. Bij een geautomatiseerde wasbeurt is elke cyclus gelijk; de onafhankelijke test van CCD Cleaning Consultancy uit november 2024 mat 63 procent minder kiembelasting na een Nexus-wasbeurt, 33 procent schoner dan handmatig wassen. Dat bewijs is naast het volume de tweede reden voor een eigen truckwash.

Hoe maakt u de keuze in vier stappen?

Door vier getallen op tafel te leggen voordat u met wie dan ook praat. Ze komen alle vier uit uw eigen administratie, en samen bepalen ze welke van de drie opties bij uw bedrijf past. Doe het in deze volgorde, want het aantal wasbeurten weegt het zwaarst en de andere drie getallen volgen daaruit.

1. Tel de binnenreinigingen per dag, over zes wasdagen per week, en neem de pieken mee.
2. Tel hoeveel opdrachtgevers nu een certificaat per wasbeurt vragen, of dat binnen een jaar gaan doen.
3. Tel de uren die chauffeurs en planners kwijt zijn aan rijden, wachten en registreren.
4. Zet die getallen in de rekenmodule en vergelijk de uitkomst met wat u nu per wasbeurt betaalt.

Komt u onder de zes per dag uit en vraagt niemand om bewijs, dan blijft uitbesteden de logische keuze. Komt u erboven, of vraagt een grote opdrachtgever wel om bewijs, dan is een demo de snelste manier om te zien wat een unit op uw terrein vraagt. U kunt een demo plannen op een moment dat uw planner erbij kan zijn, met uw uitkomst uit de rekenmodule erbij.