Waarom niemand meer de laadruimte in hoeft

Wie ooit een trailer van dertien meter vanbinnen heeft gereinigd met een spuitlans, weet waarom dit werk steeds moeilijker te bemensen is. Het is nat, het is glad, er hangt chemie in de lucht en het moet vaak op momenten dat de rest van het terrein ook druk is. HB Group kwam dat probleem dagelijks tegen bij HB Truckwash op de Maasvlakte en Europoort. De Nexus is gebouwd om precies dat werk uit handen te nemen. Dit artikel legt uit welke techniek daarvoor zorgt en waarom het resultaat daardoor niet alleen veiliger, maar ook constanter is.

Waarom is handmatig een laadruimte reinigen een risico?

De combinatie is het probleem. Een natte vloer is glad. Een gladde vloer in een afgesloten ruimte met chemie en een lans onder druk is een werkplek waar een misstap gevolgen heeft. Daar komt bij dat het werk zwaar is en dat de concentratie aan het eind van een dienst afneemt. De one-pager van HB Nexus noemt het effect van de machine op dat risico: 99 procent minder claims en ongevallen, omdat er geen natte, gladde en chemische werkplek meer is.

Wie doet er dan nog iets bij de wasbeurt?

De chauffeur. Hij rijdt de trailer of container naar de Nexus en koppelt aan. Daarna doet de machine de rest en hoeft er geen operator op de wasplek te zijn. Er is ook geen training nodig: aankoppelen is het enige wat een mens doet. Het personeel dat vroeger in de laadruimte stond, staat nergens meer in.

Hoe voorkomt de machine schade bij het docken?

Het docken is het moment waarop een voertuig van dertien meter en een machine elkaar naderen. Daar zit de aanrijdbeveiliging: sensoren bewaken het proces en houden machine, voertuig en personeel gescheiden. Het is geen instructie op een bordje, het zit in de machine. Als de positie niet klopt, gaat de arm niet naar binnen.

Wat doet de telescopische arm in de laadruimte?

Zodra de trailer is aangekoppeld rijdt de telescopische arm de volledige lengte van de laadruimte in. Aan het eind zit de waskop met roterende nozzles, die vloer, wanden en plafond reinigt. De arm werkt volgens een vast programma per ladingsoort, dus elke vierkante meter krijgt dezelfde behandeling, ongeacht hoe laat het is of wie er dienst heeft. Een volledige HACCP-wasbeurt duurt maximaal 15 minuten.

Waar is de chemie en wie komt ermee in aanraking?

Niemand. De chemie zit in een verzegelde technische ruimte, samen met de pompen en de besturing. Het doseersysteem geeft per cyclus een exacte hoeveelheid af met een vaste contacttijd. Er is geen jerrycan op de wasplek, geen mengen op het oog en geen lans die chemie de lucht in blaast. Dat maakt de wasplek veiliger, en het maakt het verbruik voorspelbaar: elke cyclus is gelijk.

Wie bedient de machine?

De besturing is volautomatisch. Per ladingsoort is er een programma, en dat programma bepaalt de dosering, de contacttijd en de beweging van de arm. Onderhoud loopt via een serviceovereenkomst met HB Group, met monitoring op afstand via wifi en automatische software-updates. Storingen zijn op afstand uitleesbaar, dus een monteur weet bij aankomst al wat er aan de hand is. Ook daar staat dus niemand in de laadruimte om te kijken wat er mis is.

Wat betekent dit voor het wasresultaat?

Een machine die elke keer hetzelfde doet, levert elke keer hetzelfde resultaat. Dat is de kern van 100 procent consistent: geen wisselende kwaliteit per dienst of per wasser. Hoe schoon dat is, heeft CCD Cleaning Consultancy in november 2024 onafhankelijk gemeten: 63 procent minder kiembelasting na een Nexus-wasbeurt. En elke wasbeurt wordt vastgelegd met een HACCP-certificaat via Nuvix, zodat het resultaat ook aantoonbaar is.

• Aanrijdbeveiliging: sensoren beschermen machine en voertuig tijdens het docken.
• Telescopische arm: rijdt de volledige lengte van trailer of container in.
• Waskop: roterende nozzles reinigen vloer, wanden en plafond.
• Verzegelde technische ruimte: chemie, pompen en besturing achter gesloten deur.
• Doseersysteem: exacte chemiedosering en contacttijd, elke cyclus gelijk.
• Volautomatische besturing: geen bediening nodig, programma's per ladingsoort.

Op de pagina over de robot staan alle onderdelen bij elkaar, met de specificaties die we wel kennen en de eerlijke opmerking over de specificaties die we per opstelling doorrekenen.