Vergunning wasplaats vrachtwagens: wat u meldt en regelt voordat er water stroomt

Wie een wasplaats voor vrachtwagens wil openen, denkt vaak eerst aan de machine en pas daarna aan het water dat eruit komt. Toch bepaalt juist dat water wat u bij de overheid moet regelen. Dit artikel zet op een rij welke milieuregels gelden voor een wasstraat of wasplaats, wat u meldt en wanneer, en wat u vooraf aanlegt voor afvalwater en bodem. Alles komt uit de uitleg van het Informatiepunt Leefomgeving (IPLO) over paragraaf 4.44 van het Bal.

Heeft u een vergunning nodig voor een wasplaats voor vrachtwagens?

Voor de milieuregels meestal niet. Het Bal noemt het wassen van voertuigen een milieubelastende activiteit met een meldingsplicht: het is verboden te starten zonder dit ten minste 4 weken van tevoren te melden. De melding bevat volgens IPLO alleen algemene gegevens. Er volgt dus geen beoordeling zoals bij een vergunning, maar de inhoudelijke regels gelden wel vanaf de eerste wasbeurt.

Twee kanttekeningen. De regels van paragraaf 4.44 gelden alleen als hoofdstuk 3 van het Bal ze voor uw activiteit aanwijst. En de melding gaat over milieu, niet over bouwen of over het gebruik van de grond. Of u voor een dockbaan, een overkapping of het neerzetten van een unit ook iets moet aanvragen, staat in de regels van uw gemeente. Vraag dat los na.

Wanneer valt een wasplaats onder de regels van het Bal?

Paragraaf 4.44 gaat over het wassen van gemotoriseerde voertuigen. IPLO noemt als voorbeelden een volautomatische wasstraat, een roll-over en een wasbox met een hogedrukspuit; ook wassen met een emmer water valt eronder. Het reinigen van voertuigen of werktuigen voor agrarische activiteiten valt er niet onder, daarvoor geldt paragraaf 4.90.

Wast u de binnenkant van trailers of containers, dan is de vraag welke paragraaf op uw activiteit van toepassing is niet altijd meteen duidelijk. Dat beoordeelt het bevoegd gezag, niet de leverancier van de machine. Bent u al een truckwash met een melding, vraag dan na of die ook de nieuwe binnenreiniging dekt. Wat binnenreiniging verder van een bestaande wasstraat vraagt, leest u in ons artikel over binnenreiniging toevoegen aan een truckwash.

Welke regels gelden voor het afvalwater van een wasplaats?

Het afvalwater van het wassen van voertuigen heeft één voorgeschreven lozingsroute: het vuilwaterriool (artikel 4.558 van het Bal). U bent niet verplicht te lozen. Het water mag ook naar een verwerker of worden hergebruikt. Maar als u loost, dan via die route. Voor olie geldt bij lozen op het vuilwaterriool een grenswaarde van 20 mg per liter, gemeten in een steekmonster (artikel 4.559).

• Leidt u het afvalwater eerst door een slibvangput en olieafscheider die voldoen aan NEN-EN 858-1 en NEN-EN 858-2, dan geldt de grenswaarde voor olie niet.
• Gebruikt u in het proces geen of nauwelijks olie, dan kunt u aan 20 mg per liter voldoen zonder olieafscheider.
• U heeft een riooltekening die laat zien waar welk afvalwater wordt geloosd en op welk riool die punten zijn aangesloten.
• Het waterschap kan via een maatwerkvoorschrift of vergunningvoorschrift lozen op oppervlaktewater toestaan. Dan stelt het bevoegd gezag de grenswaarden vast.

Minder water betekent ook minder afvalwater om af te voeren of te verwerken. Hoe een vast programma en exacte dosering het waterverbruik per wasbeurt halveren, staat in ons artikel over het waterverbruik van een truckwash.

Welke bodembescherming vraagt een wasplaats?

Een vloeistofdichte bodemvoorziening. Bij het wassen kunnen oliën, vetten, koelvloeistof en het wasmiddel zelf met het waswater vrijkomen, en IPLO stelt dat het niet te voorkomen is dat dat water op de vloer terechtkomt. Het bedrijfsriool vanaf die vloer tot aan de slibvangput en olieafscheider moet ook vloeistofdicht zijn, tenzij het afvalwater aan de grenswaarde van 20 mg olie per liter voldoet.

Wat regelt u voordat de eerste wasbeurt draait?

Zet de punten hieronder op papier voordat u een installateur of leverancier om een offerte vraagt. Dan weet iedereen vanaf het begin waar het water heen gaat, wat de vloer moet kunnen en wie wat bij de overheid regelt. Dat voorkomt dat een afvoer twee keer wordt aangelegd.

Wat verandert er met een containerunit als de HB Nexus?

De regels voor afvalwater blijven gelden, want er komt nog steeds waswater uit een wasbeurt. Wat verandert, is wat er op de wasplek staat. De HB Nexus is een 40ft ISO-container, plug and play. De technische ruimte met pompen, chemie en besturing zit in die container, en de chemie staat verzegeld en wordt automatisch gedoseerd. Er staan dus geen losse jerrycans of een eigen chemieopslag op de vloer.

De Nexus gebruikt 50 procent minder water per wasbeurt. U legt nog steeds stroom, water en een afvoer aan, en HB Group levert de specificaties per locatie, zodat uw installateur en uw gemeente weten waar het over gaat. Wat een unit verder op uw terrein vraagt, van dockbaan tot wifi, leest u in ons artikel over een wasplaats aanleggen zonder te bouwen. Hoe de machine van binnen werkt, staat op de pagina over de robot.

HB Group kent dit uit de eigen praktijk bij HB Truckwash op de Maasvlakte en Europoort. Wilt u bespreken wat er op uw terrein nodig is, dan kunt u een demo plannen.